1.机体常见的损坏形式
压缩机经过一段时间运转后，由于受力的部位及大小不同，可能产生裂缝、磨损等故障。
2.机体的修理
（1）裂缝的修理
可采用补板法、栽丝法（或叫缀缝钉修补法）、金属扣合法、冷焊法和环氧树脂粘合法等。
①裂缝补板修补法。这种方法适合于集体外部，强度要求不高处所产生的裂缝。在外部裂缝的两端，分别用3~5mm的钻头钻出两个止裂小孔，以防止裂缝继续延长，再将已配置好的补板盖在裂缝上面，用手锤轻轻敲击（可同时加热补板），使补板与裂缝处贴面相互贴合，并将补板固定好。补板的大小应能完全盖过裂缝外边再大出20~30mm，后连同补板一齐延边缘距离10~15mm处钻出直径为6~8mm的螺孔，每个螺孔间距为20~25mm，再在机体上攻丝，将补板紧固（在补板与机体中间可以称以石棉等填料），最常用的补板材料为紫铜板或低碳钢板。
②栽丝修补法。用于机体表面细长的裂缝,在强度要求不高的部位可用此法。先在沿裂缝处钻直径为6~8mm的孔,然后攻丝。按一定顺序拧入紫铜螺钉(或普通铁螺钉),要求两个相邻的螺钉互相有1/3的咬合,螺钉高出1~2mm。
③焊补法。修理机体裂纹时的焊补一般采用冷焊的方法。一般是直接采用铸铁焊条。先在裂缝尾端外5~10mm处钻出两个直径为6~8mm的止裂孔,并在裂缝处用扁铲凿出60度的“V”型坡口焊前最好将机体加热到100~150°C。用直径为3~4mm的焊条。焊补时采用退焊法,且焊道应狭窄、焊层要薄,每层焊完后清除熔渣,并用小锤轻敲,以便减小应力。焊补后,应保温使之缓慢冷却至室温,最后用砂轮打光表面。
④金属扣合修补法。实际上是在栽丝法的基础上,在裂缝较大或重要部位可以采用加强金属扣合修理法,在裂缝之处适当位置上镶入一加强钢块,采用此法时视裂缝处具体情况而定。先将机体裂缝缺陷处周围用汽油或煤油清洗干净,检查裂缝长度,然后从裂缝端开始,沿着裂缝打出样冲眼,间距为6mm。用6mm钻头每隔3个样冲眼钻一孔,其深度视铸件上的裂缝深度而定。在与裂缝垂直的方向上,再用6mm钻头在裂缝的两边钻出一排孔,深度同上。然后用风铲或手工铲在圆孔之间的金属面上铲出一定形状的深槽,再把铁屑清除干净之后,用手锤将一定大小的金属块打入槽内,接着把第二、第三块也打入槽内,再用扁铲铲去凸出部分。然后用6mm钻头按裂缝上的样冲眼钻孔并攻丝,再将螺钉拧入螺孔内。在高出2mm处用扁铲铲断,用手锤铆平,再用砂轮磨平。
⑤环氧树脂粘合法。环氧树脂是一种合成树脂,它比焊接法简单,质量较好,技术要求不高,同时在硬化过程中收缩小,不会形成多孔疏松,对水、酸、碱的作用稳定,其操作方法如下先用碱水清除油垢,后用汽油脱脂,直到完全消除裂缝两边表面的油脂。找到裂缝末端,并在末端上钻直径为3~4mm的孔,以防其继续延伸,裂缝两边各加工出宽25mm左右露出金属光泽(用砂轮磨光或砂布打光、刮光均可)的窄带。在裂缝处开60C的V形槽,深度为零件厚度的2/3左右,槽的表面应粗糙,以提高粘接强度。对于长的裂缝和破洞,可按裂缝长度和破洞的大小用1.5~2mm厚的铜板或钢板配制一块补板,补板约比破洞长35~40mm,宽50mm,并钻孔攻丝。
然后再用清洁的毛刷把裂缝四周的铁屑扫除后,并用丙酮清洗干净。粘补时,将环氧树脂放入坩锅或烧杯中加热稀化。加热的温度为80C以上,搅拌5mm以消除气泡和水分。停止加热,加入增塑剂再慢慢倒入填料,温度控制在80~90℃C之间,用划“+”字或“×”字型均匀搅拌67mm(不能划“O”形搅拌),不许有气泡产生。采用冷粘配方时,待温度冷至40°C左右时,再加入乙二胺搅拌均匀直至无雾状发生时,稍停一会儿待气泡完全消除即可浇注。采用热粘配方时,降至60~70℃时,即可加入顺丁烯二酸酐,以使其溶化并搅拌均匀。开始浇注填补时,粘结液必须沿一个方向注入,让它自然流动,这样比较均匀。硬化后,表面光滑也不致于产生气泡。要在常温下或加热固化(把零件放在没有烟和明火的热炉内,在120~140°℃的温度下,保持4~5h,使粘合剂完全固化)。最后进行机加工修整。
环氧树脂粘合剂配方可查阅相关资料。
(2)镗孔修理
机身、十字头导轨、滑动轴承孔、滚动轴承孔,经过检查磨损超过规定时,要进行重新镗孔。机身、十字头导轨镗后直径变大了,可以加大十字头滑板的外径重新配合。主轴承镗削后,也可以用加大主轴承瓦的壁厚来配合,滚动轴承镗削加大后,可以采取镶衬套来达到配合的要求。
(3)螺纹孔脱扣及螺钉折断的处理
螺纹孔脱扣可用加大螺孔的方法进行重新攻丝。
螺钉折断时可用下列方法取出:
①在折断的螺钉上钻一孔,再用淬过火的方形钢棒打入孔内拧出;
②在折断的螺钉上钻一孔,攻上反扣的螺纹用相反螺纹的丝锥或螺钉拧出;
③在折断的螺钉上焊一螺帽或小方铁棒拧出;
④当折断的螺钉的螺孔允许扩大时,可用钻头钻掉已断的螺钉重新扩孔攻出加大的标准螺纹孔。
